博世Rexroth力士乐中频自顺应点焊手艺完成汽车热
宣布时候：2019-04-19 编辑:力士乐rexroth
博世力士乐的中频自顺应电阻点焊，利用的是静态电阻样本曲线的可视化体例，能够轻松地得出各类热成型钢板的静态电阻特征曲线，并具体阐发出，差别范例，差别厂家供给的热成型钢板的静态电阻特征曲线，从而疾速地得出各类热成型钢板及格的焊接标准及其静态电阻样本曲线；在精确取得焊接热成型钢板及格的焊点（无飞溅，无毛刺）以后，立行将该静态电阻样本曲线，下载到博世的焊接节制器里，接上去，翻开自顺应调理功效，如许热成型钢板的焊点品质，就可以够完善闭环节制，并且不飞溅和毛刺，轻松完全处置持久搅扰汽车厂的焊接工艺困难。
甚么是热成型钢板车身件？
将硼钢钢板(初始强度为500~600MPa)加热至奥氏体化状况，疾速转移到模具中高速冲压成形，在保障必然压力的情况下，制件在模具本体中以大于27℃/s的冷却速率停止淬火处置，保压淬火一段时候，以取得具备平均马氏体构造的超高强钢整机（1300-1600Mpa）。
为什么要利用热成型钢板车身件？
极高的资料强度及延展性。通俗的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa摆布，而热成形钢材加热前抗拉强度就已到达500-800 MPa，加热成形后则进步至1300-1600 MPa。是以由热成型钢板制成的车身极大的进步了车身的抭碰撞才能和全体宁静性，在碰撞中对车内职员会起到很好的掩护感化。
有用的加重整车分量，节俭能耗。因为热成型钢板极高的资料强度，是以在设想时能够用一个热成形整机取代多个通俗钢板的整机。这类整机具备厚度薄、分量轻、强度高，比拟冷冲压回弹性小，合适制作汽车A柱增强版、B柱增强版、地板部件、前端等，可为汽车进步宁静性，加重分量。
地板增强板利用了热成型钢板
侧围的A/B 立柱增强版利用了热成型钢板
正如上述，热成型钢板有诸多上风，故在汽车厂取得了愈来愈遍及的利用。可是，因为热成型钢板的电阻点焊的焊接机能很是出格，焊接参数带很是窄，差别的厂家供给的热成型钢板的焊接电阻也差别大，入口的和国产的热成型钢板的电阻焊接机能也相差较大，这些都给汽车厂的整机的点焊工艺提出了严峻的挑衅。汽车厂很难处置热成型钢板点焊时呈现的大飞溅和大毛刺，因而，只能接纳后续的毛刺打磨工序，来处置这个题目。设定打磨工序，岂但净化情况，华侈人力物力，并且也全体下降了汽车零部件的出产效力。
热成型钢板点焊时，每一个焊点都呈现了严峻的焊后毛刺
利用博世力士乐中频自顺应焊接手艺 — 完成无飞溅，无毛刺的热成型钢板的点焊
博世力士乐的中频自顺应电阻点焊，利用的是静态电阻样本曲线的可视化体例，能够轻松地得出各类热成型钢板的静态电阻特征曲线，并具体阐发出，差别范例，差别厂家供给的热成型钢板的静态电阻特征曲线，从而疾速地得出各类热成型钢板及格的焊接标准及其静态电阻样本曲线；在精确取得焊接热成型钢板及格的焊点（无飞溅，无毛刺）以后，立行将该静态电阻样本曲线，下载到博世的焊接节制器里，接上去，翻开自顺应调理功效，如许热成型钢板的焊点品质，就可以够完善闭环节制，并且不飞溅和毛刺，轻松完全处置持久搅扰汽车厂的焊接工艺困难。
今朝，博世力士乐这类样本曲线自顺应焊接热成型钢板手艺，已普遍利用在国际大大都汽车工场，好评如潮。不管是在手工焊接工位，仍是机械人焊接工位，博世力士乐的中频电阻点焊手艺，都能鬼斧神工般停止完善归纳。
