1、现实功率：现实输人功率与现实输入功率不斟酌液压马达在能量转换进程中的丧失，液压马达现实上输人的液压功率称为现实输人功率;现实上所产生的机器功率称为现实输入功率。明显现实输人功率与现实输入功率相称。

2、现实功率(现实输入功率P;和现实输入功率尸。)液压马达现实输入的液压功率称为液压马达的现实输人功率。

 3、现实转矩、现实转矩不计液压马达在能量转换进程中的能量丧失机，液压马达的输入转矩(现实输入转矩)称为液压马达的现实转矩。

在任务进程中，液压马达的现实输入转矩称为现实转矩。因为任务时会因磨擦形成转矩丧失，使得现实转矩小于其现实输入转矩。

4、效力：因为液压马达在完成能量转换的任务进程中有流量丧失(容积丧失)和机器磨擦丧失，故马达的输入功率小于输人功率，两者之间的差值即为功率丧失。功率丧失表现为流量丧失和转矩丧失两局部，功率丧失的巨细也用效力来表现。

a、容积效力：液压马达的现实流量、与现实流量之比称为马达的容积效力

b：机器效力：现实输入转矩与现实转矩、之比称为液压马达的机器效力

c、总效力：液压马达输入的机器功率与输人的液压功率之比，称为液压马达的总效力

经由过程上述可知，i液压马达的总效力即是容积效力与机器效力的乘积。